現(xiàn)如今農(nóng)業(yè)是最熱門行業(yè)，各路資本篤定農(nóng)業(yè)是下一個(gè)風(fēng)口，但是說(shuō)起農(nóng)產(chǎn)品行業(yè)的利潤(rùn)，只有做這行的人才懂得，與其他行業(yè)相比，農(nóng)產(chǎn)品配送行業(yè)的利潤(rùn)確實(shí)很低，主要在以下幾個(gè)方面：

隨著東莞農(nóng)產(chǎn)品配送行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈，低利潤(rùn)農(nóng)產(chǎn)品原來(lái)所賴以生存的薄利多銷，如今拉動(dòng)力變得越來(lái)越弱，很多低利潤(rùn)農(nóng)產(chǎn)品配送企業(yè)的日子并不好過(guò)。在同質(zhì)化越來(lái)越嚴(yán)重的今天，服務(wù)缺乏競(jìng)爭(zhēng)力，就很難在眾多同類配送企業(yè)中脫穎而出，既無(wú)法獲得客戶的認(rèn)可，又無(wú)法抵御對(duì)手進(jìn)攻，從而導(dǎo)致銷量下滑，市場(chǎng)大幅萎縮。再加上大多數(shù)低利潤(rùn)農(nóng)產(chǎn)品配送企業(yè)本身經(jīng)濟(jì)實(shí)力有限，在宣傳及終端的支持力度上遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能達(dá)到那些高利潤(rùn)產(chǎn)品和服務(wù)的標(biāo)準(zhǔn)，導(dǎo)致市場(chǎng)占有率較低，相比一些高利潤(rùn)產(chǎn)品和服務(wù)一夜之間占領(lǐng)某一區(qū)域或全國(guó)市場(chǎng)，步伐明顯落后。

 

農(nóng)產(chǎn)品配送屬于非標(biāo)品，客戶對(duì)農(nóng)產(chǎn)品的口感偏好和心理預(yù)期都有所差異，往往在這種時(shí)候，口味、外觀等各種不一致的問(wèn)題就上升到了質(zhì)量不過(guò)關(guān)的判定。即使是同一批次的產(chǎn)品，差異性也各不相同。對(duì)于農(nóng)產(chǎn)品配送行業(yè)來(lái)說(shuō)，如何將這些非標(biāo)品通過(guò)分揀加工來(lái)變成客戶眼中的標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品需要大量的人力物力，更何況需要倉(cāng)儲(chǔ)、檢驗(yàn)、運(yùn)輸?shù)鹊榷鄠€(gè)環(huán)節(jié)。人力成本越高，企業(yè)利潤(rùn)就越低。

 

農(nóng)產(chǎn)品配送行業(yè)首先要解決了農(nóng)產(chǎn)品儲(chǔ)藏的技術(shù)問(wèn)題。新鮮蔬菜不能過(guò)夜是蔬菜經(jīng)營(yíng)者都了解的常識(shí)，但現(xiàn)在對(duì)于國(guó)內(nèi)大多數(shù)蔬菜配送企業(yè)來(lái)說(shuō)，儲(chǔ)藏不僅是技術(shù)難題，成本更讓人頭疼。運(yùn)費(fèi)比菜貴不說(shuō)，還有一個(gè)容易被忽略的問(wèn)題就是儲(chǔ)藏運(yùn)輸過(guò)程中的“損耗”，很多農(nóng)產(chǎn)品最終到達(dá)客戶手里時(shí)，都已經(jīng)是被層層扒皮或者大量失水。一旦客戶不滿意，此前的所有投入，包括人工、存儲(chǔ)、檢測(cè)、運(yùn)輸成本，都統(tǒng)統(tǒng)白費(fèi)。

 

綜上所述，農(nóng)產(chǎn)品配送行業(yè)的利潤(rùn)非常的低，一般在5%——10%左右的毛利率。面對(duì)不利局面，低利潤(rùn)農(nóng)產(chǎn)品配送企業(yè)只有積極進(jìn)行轉(zhuǎn)型，不斷提高品牌影響力和競(jìng)爭(zhēng)力，提高企業(yè)效益，努力增強(qiáng)自身抵御市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)的能力，推出產(chǎn)業(yè)化發(fā)展，才能真正在競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)中立于不敗，繼而真正做大做強(qiáng)！